瑞生五金制品主要研發(fā)和生產(chǎn)各類五金件、沖壓模具、塑料零件、緊固件等
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當五金沖壓件制造商加工沖壓件時，有必要使用沖壓設備來加工圖紙深度。在凸模的壓力作用下，通過凹模形成一個開放的、空心的零件的沖壓過程稱為拉伸，常用的方法有以下幾種。 一、面板繪制方法 包覆件是一種具有復雜表面形狀的五金沖壓件。在拉絲過程中，毛坯的變形更為復雜。其變形能力是深沖壓和膨脹。 二、橢圓畫法 凸緣處的坯體變形為拉拔變形，變形量和變形速度沿輪廓形狀相應變化。當曲率較大時，坯體的塑性變形也較大。反之，當曲率小的時候，坯體的塑性變形也小。 三、分步拉伸法 原深拉產(chǎn)品的左側(cè)被重新拉伸，形成右梯的底部，較深的部分在拉絲初期變形，較淺的部分在拉絲后期變形，變階梯部分的側(cè)壁容易受到剪切應力的影響而變形。 四、圓柱形拉深 帶凸緣的圓柱形金屬模具的繪制。凸緣和底面為平面形狀，筒體側(cè)壁是軸對稱的，變形均勻地分布在同一圓周上，凸緣對坯體產(chǎn)生拉伸變形作用。
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減振器是懸掛系統(tǒng)中起到緩沖和減震作用的關鍵零部件，定期檢查減振器是否存在漏油、過度回彈等現(xiàn)象，保證懸掛系統(tǒng)的正常工作。一般建議每行駛2萬-3萬公里更換一次減振器。
2024-04-29
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汽車零部件的保養(yǎng)和保養(yǎng)周期你知道多少？
汽車是現(xiàn)代社會不可或缺的交通工具，對許多人來說，汽車已經(jīng)成為生活中不可或缺的一部分，因此汽車的保養(yǎng)顯得尤為重要。汽車零部件的保養(yǎng)不僅關乎車輛的性能和舒適度，更直接關系到駕駛者和乘客的安全。正確的保養(yǎng)可以不僅延長汽車的使用壽命，還可以避免因零部件故障導致的危險情況的發(fā)生。接下來，讓我們一起深入了解汽車常見零部件的保養(yǎng)方法和保養(yǎng)周期。
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